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汽车CAN总线实验教学系统-智能天窗


详细介绍

 

汽车CAN总线实验教学系统-智能天窗

7.1 提供4路以上控制继电器输出,控制天窗滑移电机、斜升电机等。

7.2 提供6路以上逻辑信号输入。

7.3 实现滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开(中间位置)3 个挡位。

7.4 实现斜升开关也是有斜升、斜降和断开(中间位置)3个挡位。

7.5 实现对天窗的自动控制。

7.6 综合应用CAN、LIN总线的通信技术,以及智能天窗控制原理。

7.7 提供ECU原理图及实验源代码等教学资源。

7.8 通过PFautoCAN平台软件对ECU进行软仿真、半实物仿真及硬件在环仿真。

7.9 通能够通过PFautoCAN平台软件对单个ECU的CAN-BUS通信功能进行诊断,并可做多个ECU联网后CAN-BUS通信的综合诊断。

 

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。

传统的天窗控制为独立单元,通过手动开关,控制天窗的滑移、斜升、阅读灯

通过汽车CAN总线控制的智能天窗,可实现天窗的遥控、泊车自动锁闭等功能。

 

智能天窗ECU实验箱,采用220V交流电源供电,经转换后为实验箱提供12V直流电源。

实验箱通过其CAN总线接口,与其他实验单元连接。

实验箱的左侧,是模拟的汽车执行电器,包括有:滑移电机、斜升电机、阅读灯。

                     右上边是,智能天窗ECU控制板,带4路继电器驱动输出,核心CPU采用了

飞思卡尔MCU;

                     右下边是,控制开关,分别是:

                                                                      滑移,控制开关

                                                                      斜升,控制开关

                                                                      阅读灯,控制开关

操作对应开关,即可通过ECU,控制

滑移电机的,正反转——P

斜升电机的,正反转——P

阅读灯的,开关或者关闭——P

并,通过ECU控制板,将操作开关的动作信号,转换成CAN总线信息报文,发送到CAN总线上,为需要该信息的其他ECU单元,提供共享信息。

 

智能天窗ECU实验箱,配套资料有

ECU控制板,原理图

实验例程,源代码

PFautoCAN仿真平台,示范工程